很多駕校宣稱一個月包過，到底有什么底氣說這樣的話別被騙了

發布日期： 2021-08-25 16:47:40 閱讀量： 210

現在我國的汽車保有量已經超過了3億，而且這個數字還在不斷的增長，同時擁有駕照的人數也超過了3.5億，而現在每年還在以超過3000萬的速度穩定增長著。這對于國內的駕考市場來說可是一塊非常巨大的蛋糕，畢竟一名學員的學費按照現在的市場行情在2500元左右，那這就相當于是一個750億的市場，所以為了能夠分的這750億中的一杯羹，各個駕校可謂是使出了渾身解數開吸引生源，這其中就有一個月包過這個噱頭。

大家都知道駕考有四個科目，科一科四考的都是理論知識，這兩科非常好過多看看書就可以了，而科二和科三考的是實際操作，對于學員的駕駛水平會有一個非常全面的檢測，這樣就限制了很多人，因為有些人實在是把握不住關鍵的點，所以很容易就會掛科。駕校一個月包過真的能夠幫助到這樣的學員么？很多駕校宣稱一個月包過，到底有什么底氣說這樣的話？別被騙。首先可以證明的是一個月包過確實不是空穴來風，駕校確實有這樣的實力，這一點小編親身經歷過。不過一個月包過不是不需要練習開車了，日常的駕車還是要學習，不過在考科二的時候教練會在你上車前給你一個耳機，這樣他便會在耳機里指揮你應該怎么做，你只要按照他的指引一般都能順利的通過考試。科二好過科三也不難，考科三的時候由于教練在車上，所以他會幫你踩剎車和換擋，這樣你只要控制好離合器、油門、和方向盤就可以了，只要你不是手腳嚴重不協調的學員，都能在這樣的操作下通過開始，然后順利的拿到駕照。可能有的人會覺得這樣可真好，一個月穩穩的拿到駕照。但是你仔細想想真的合算么？你來到駕校學習駕照的主要目的是什么？僅僅是拿到駕照么？你的真真目的是學會開車，但是這樣的情況下你能夠學會了么？你壓根不會開車，你僅僅只是拿到了一個駕照，而且這個駕照在你手中和一張廢紙其實沒有多大的區別。如果你開車上路了，那你肯定就是傳說中的馬路殺手。但是駕校很開心，因為他們又賺了一個學院的2500，這樣一個月畢業一批，不但大大增加了駕校的口碑，還帶來了豐厚的利潤。另外包過的駕校其實說白了就是變相的替考，甚至可以說他們就是馬路殺手的生產基地，交通事故的主要原因。所以考駕照應該以學會為主，而不是以考過為主，這是主次顛倒，同時也相當于白白浪費錢。如果以后你想要開車了，就這樣的駕駛技術你自己敢上路么？恐怕還得請私人教練再教你一次。所以選擇正規駕校很重要，弄清楚自己學駕照的目的也很重要。

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