駕照自考前景光明路途曲折

發布日期： 2021-08-25 16:47:30 閱讀量： 220

駕照自考前景光明路途曲折

近日，公安部交通管理局官方微博發布消息，我國“駕考”將實行改革。公安部副部長黃明在河北石家莊調研時表示，將在全面深入推進車檢改革的同時，推動機動車駕駛人培訓考試改革。人們期盼已久的駕照自學自考，或許在此輪改革中有所突破。

考駕照排長隊根據現行法規，市民想要考取駕照都必須到駕校學習備考。然而，報名學車的人越來越多，駕校報名費用越來越貴。一兩年前在江門報考駕照只需要4000多元，而現在基本都在6000元以上。而且由于報考人數眾多，從報名到筆試往往就需要排幾個月時間。據南都記者統計，江門市29家駕校，每天都會安排超過1500人進行各科目的考試，僅每天參加筆試的就有100-200人。但還是讓很多報了名的市民苦苦等待。事實上，“自學自考”并非什么新鮮詞。早在前兩年，“駕考沒有規定必須先報名駕校”的說法就曾經引起一番熱議。然而，根據相關法規規定，能滿足駕考培訓要求的也只有駕校。而且有些地方的車管部門也只接受來自駕校的報名資料。這讓“沒有明文規定”的駕考規則成為自然而然的“無法改變”。如果此輪改革真的能從問題的根本上解決這個問題，那么“自學自考”才有可能實現。市民期待自學自考近日，南都記者通過電話、網絡、街頭走訪等方式對本地50名市民進行調查，結果顯示，有超過8成的受訪者支持放開駕照自學自考，但也有36%的受訪者擔心真的自學自考可能會很難取得駕照。五邑大學一位計劃學車的大學生小余告訴記者，“聽一些學過車的朋友們說，現在到駕校學車，報名費基本都要到6000元以上，而且學車的人很多，排隊練車就需要很長時間，可能一個上午也沒能練幾趟。” 南都記者走訪江門數家駕校了解到，年底報名駕考的人數比較多，其中還有不少廣州、深圳過來的異地考生。一般情況下，如果現在報名，也要到春節以后才能安排考筆試。而且本地駕考排隊實行本地外地區分制，外地人比本地人往往要多排兩個月。小余表示，如果駕照可以自學自考的話，那只要找朋友帶著好好練習幾天，肯定比在駕校學得更快，效果更好。而且能節省一大筆報名費。對于“自學自考”持否定態度的市民，則主要擔心不用去駕校學習會導致造就一批“馬路殺手”。市民楊小姐認為，“現在許多人即使在駕校學完，也不具備真正在馬路上行駛的技能。如果在培訓環節放開，會不會導致整體駕駛人技能平均水平下降？” 業內人士稱短期難實現如果駕照真的能自學自考，那么最受影響的必然是江門市內的各所駕校。然而，南都記者采訪過程中發現，本地多家駕校對于“自學自考”反應很淡定。不少駕校負責人直接向記者表示，“自學自考”短期內肯定不可行，即使真的出臺也很難落實。江門市柏慕駕校相關負責人表示，駕照培訓并沒有大眾想得那么簡單，相關法規對培訓場地、培訓人員資質都有明確的規定。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十條規定，在道路上學習駕駛，應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行。在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔責任。這意味著，即使將來市民可以不通過駕校報名考試，但培訓需要的專用場地、專用車、有資質的教練三點依然缺一不可。如果任意將車輛開上公路，即使公路上沒有車輛，也屬于無證駕駛的違法行為。單從這幾點來看，短期內，市民自學自考就根本無法實現。南都記者從江門市車管所了解到，目前的駕照考試，還是必須通過駕校報名。雖然關于駕照培訓改革的消息不時有媒體報道，但至今還沒有接到任何關于開展“駕照自學自考”相關工作的通知。駕照培訓業迎來新契機雖然，業內普遍對“自學自考”不看好，但也有些業內人士認為這將為駕培行業帶來新的契機。從事駕考培訓十余年的伍教練表示，未來駕培改革可能會打破駕校的壟斷。市民參加駕考培訓不一定得到駕校，只要有相關資質，即使不在駕校就職的教練也能進行駕考培訓，就像是家庭老師一樣。通過向市場引入更多種類的經營個體，從而使市場發揮優勝劣汰的作用。另一方面，在破除行業壟斷的大旗下，駕培場地等資源或將轉變為可租賃的形式，這樣不僅非本地培訓企業能在本地招生，而且在市場調節下，培訓費用也可能會得到改善，從而減輕市民的負擔。除此之外，教練的優良也可能會在駕培改革中獲得更多的重視。從目前江門各駕校情況來看，場地規模和教練車數量是判斷駕校實力最常用的依據。如果培訓場地均可對外開放，那么在同等資源下，教練的差異對駕考通過率影響很大。新會某駕校教練彭教練表示，“教練和教練之間還是存在技能上的區別的，有的教練比較會教，通過率自然會高一些。或許未來，好的教練會成為駕校的賣點。”www.hcfw.com.cn

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