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駕校樁考真車替換標桿兒

發(fā)布日期： 2021-08-25 15:51:43 閱讀量： 133

駕校樁考真車替換標桿兒

今后，考生的實際道路考試將在駕校候考大廳里全程“直播”，杜絕考場舞弊。樁考考試時，各考場也將撤掉金屬桿和木桿，改用真車，提高考試的實戰(zhàn)性。

　　上個月，公安部部署17項措施，進一步嚴格駕駛人考試發(fā)證、上路行駛等工作要求。昨天，市交管局車管所公布了本市的多項實施細則。細則實施后，駕照考試難度將再次提高。

　　考生考試

　　新規(guī)一

　　年內“電子路考”力爭全覆蓋

　　公安部17項措施中規(guī)定：在實際道路駕駛考試中，要實行計算機評判和人工評判相結合的考試模式，即增加“電子考官”。

　　目前，本市第一條電子路考路段已在東方時尚駕校考場試運行。記者看到，安裝了電子評判系統(tǒng)的考試車輛上，方向盤表面有4圈金屬感應線圈，后備廂內裝有GPS定位儀。一旦考生有雙手離開方向盤、行駛路線“畫龍”、闖紅燈等行為時，副駕駛座位前的觸摸屏會自動報警提示，并語音播報扣除分值。

　　雖然裝有“電子考官”，但車上還得有交警。東方時尚駕校總經(jīng)理閆文輝解釋說，實際道路考試共考核100多個項目，其中有一些僅靠電子考官無法評判。“例如見到行人時是否減速慢行，駕駛姿勢正確與否，遇到危險情況處置是否恰當，這些電子系統(tǒng)都沒法判斷。”閆文輝說，目前，還有30%的考試內容需要人工評判。

　　系統(tǒng)設計中，車內探頭還能對駕駛員面部進行掃描，觀測駕駛員在并線時是否看了后視鏡等細節(jié)。“這項技術要求比較高，系統(tǒng)功能還在優(yōu)化中，暫未開通。”車輛技術工程師介紹說。

　　車管所駕管中心主任姜小川表示，今年內，本市力爭在全部駕校考試場實現(xiàn)實際路考智能評判和人工評判相結合。

　　新規(guī)二

　　考試過程視頻“直播”

　　除了引入“電子考官”外，交管部門還在駕校推行實際道路考試車上安裝車載終端，利用攝像頭全程監(jiān)控考試過程。

　　昨天，記者來到已對考試進行全程監(jiān)控的東方時尚駕校。在學員候考大廳內的監(jiān)控室內，16個監(jiān)控畫面上，可以看到考生正在考試。

　　姜小川告訴記者，考試車上安裝攝像頭后，拍攝的畫面會在監(jiān)控屏上實時播放，也就杜絕了考試作弊的可能。今后，考試“實況直播”將搬到候考大廳里進行，屆時，所有候考考生都能觀看。

　　車管所副所長宋海燕說，今年7月，車管所業(yè)務監(jiān)控中心全面建成后，各駕校的監(jiān)控系統(tǒng)將聯(lián)網(wǎng)，屆時，車管所、車管分所可以遠程監(jiān)控所有考試現(xiàn)場畫面。這些監(jiān)控信息必須保存1年以上，以便監(jiān)管部門進行責任倒查。

　　新規(guī)三

　　真車樁考發(fā)生剮蹭不用賠

　　記者在東方時尚駕校看到，樁考考場內并沒有標桿，兩輛真車擺在考試車位兩旁。

　　閆文輝介紹，東方時尚駕校試點用真車訓練和考試已有兩個多月。“以前，很多學員雖然通過了考試，但在實際停車過程中，還是不會停，有的人甚至在后備廂里裝幾根桿子，倒車前先豎桿子，瞄著桿子才會停車。撤掉桿子后，我們會教學員學會通過反光鏡觀察車位線，以此矯正停車。”

　　真車樁考的考試場地全部按照標準車位設置。考試過程中，如果考生駕車剮蹭了兩側的車輛也不用賠償。“我們會通過保險的方式解決。”閆文輝說。

　　試點過程中，東方時尚駕校樁考通過率最初降低了10%，運行兩個多月后，降低幅度減少到5%。但在市交管局對兩萬多名學員進行的回訪大調查中，近90%的人支持樁考撤桿用實車。

　　姜小川介紹，今后，本市各考場在科目二考試時，都會撤掉常用的木桿或金屬桿，改用真車，并在車位周邊安裝多個紅外監(jiān)控探頭，以強化實戰(zhàn)感，提高實用性。

　　駕校考評

　　新手交通違法率記駕校“賬”上

　　今年6月份，車管所將組織開展全市優(yōu)秀駕校評選工作，通過媒體向社會公布駕校的考試合格率、違法率、事故率和培訓質量排名，以市場化手段促進駕校優(yōu)勝劣汰。對于在評選中排名靠后的駕校，車管所將控制其招生規(guī)模，督促其整改。對縮短培訓學時、減少培訓項目、參與買賣駕駛證的駕校，暫停其受理報考申請。

　　另外，交管部門將開發(fā)建立一個平臺，每月統(tǒng)計、公布各駕校培訓合格率、已畢業(yè)學員3年內的交通違法率和事故率，具體為1年實習期內的交通違法率和事故率，3年新手期內的交通違法率和事故率。

　　交管部門表示，今后凡發(fā)生交通死亡事故的，都要對駕駛人培訓、考試環(huán)節(jié)責任倒查，發(fā)現(xiàn)問題的一律從嚴追究責任。

　　另外，今年5月，本市的所有大中型客貨教練車和部分小型教練車，將安裝GPS定位系統(tǒng)。“以前，教練帶領學員在實際道路上駕車訓練時，如果教練或學員想偷懶，將車子停在路邊聊天，無論駕校還是交管部門都很難監(jiān)管，安裝GPS后，教練車行駛過程將全部展現(xiàn)在監(jiān)控平臺上。”姜小川說，目前，全市駕校已應用計時培訓系統(tǒng)，學員必須刷IC卡和驗證指紋來確認身份，以保證學員上車訓練的時間。

　　其他新規(guī)

　　■實際道路考試線路增加43條

　　為響應公安部“實際路考要從3條線路中抽考”的要求，本市的實際道路考試線路將由目前的26條增加到69條。

　　■夜考范圍加大

　　本市將增加夜間考試的范圍和難度，大中型客貨車全部要進行夜間駕駛考試。對于小型汽車，將抽取20％進行夜考，另外80%學員全部增考模擬夜間燈光使用，即在白天按照夜間考試標準考核學員對于近光燈、遠光燈、霧燈等燈光的使用。

　　■大中型客貨車考試難度加大

　　大中型客貨車考試增考惡劣天氣、復雜路況駕駛，交規(guī)考試中加考50道安全文明駕駛常識試題。為保證惡劣天氣、復雜路況路段駕駛考試中駕駛員的安全，交管部門已在相關路段增設標志、標線，并在考試車上加裝反光條。

　　馬上就訪

　　“電子考官”會不會抬高學車費

　　實際路考要想用上“電子考官”，需要在道路及車輛上增配不少科技設備。記者從一名技術人員處了解到，僅一臺考試車的加裝費就高達十幾萬元。實際路考都用上“電子考官”后，駕校會不會把這部分成本分攤到學員頭上？對此，交管部門表示，這部分費用屬于駕校在培訓及考試中應投入的正常科技系統(tǒng)支出，不應通過提高學費的手段解決經(jīng)費問題，而且駕校的收費標準有物價及工商部門監(jiān)督。東方時尚駕校負責人則表示：“很多設備我們都已經(jīng)安裝完畢，并沒有增加學員的報名費。”記者了解到，東方時尚駕校是本市頂級駕校之一，前期的科技投入比較充分，因此多項考試改革試點都在這里進行。由于有了豐厚的基礎，每次科技升級成本相對較低。但對于大部分中小駕校來說，科技改造支出帶來的壓力會比較大。

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